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MANUAL PARA GERENCIAMENTO DE |
SEÇÃO A PLANEJAMENTO E ORGANIZAÇÃO QUE ANTECEDE A REGATA
2. COMISSÕES E PESSOAL CHAVE
Resumo
Este capítulo trata das comissões e pessoal chave encarregado de uma regata, delineando suas tarefas e responsabilidades. Não trata apenas da Comissão de Regata, mas também da Comissão de Protesto e Comissão de Segurança. No fim do capítulo é discutido como lidar com o relacionamento com a imprensa e como atrair patrocinadores
2.1 COMISSÃO ORGANIZADORA - CO
A autoridade organizadora (RRV 87) é encarregada da a organização o evento, na água e em terra e incluindo o mais importante equilíbrio financeiro. Deverá nomear a Comissão Organizadora - CO, composta de seis a doze membros. Esta comissão tem sua autoridade descrita nos termos da RRV 87.1 e atribuida pelo clube filiado ou associação que a nomeou e perante esta organização ela é fundamentalmente responsável pela condução da regata. Alguns de seus membros serão participantes das várias sub-comissões a ela subordinadas. Terá sua primeira reunião pelo menos seis meses e até mais de um ano antes do início do evento.
Uma vez iniciada a regata, ela toma todas as decisões relacionadas com o evento, exceto aquelas delegadas à Comissão de Regata. Ela precisa de um competente e experiente Árbitro Geral (vide 2.1.1) que deve estar pronto a responder, por tudo que possa ocorrer, em nome da Comissão Organizadora do evento. Às vezes (um dos) o Oficial(is) da Regata é o Presidente da Comissão Organizadora, mas algumas Autoridades Organizadoras vêem grande vantagem em se ter um Árbitro Geral independente.
As principais funções da Comissão Organizadora antes da regata são:
a) preparar o Aviso de Regata (RRV 87.2, K1) e assegurar-se de que seja enviado a todos os potenciais competidores e associações pertinentes,
clubes e autoridades nacionais. Se necessário o Aviso de Regata deve ser inserido na página da Internet da autoridade hospedeira.
No caso de grandes eventos os detalhes completos devem ser encaminhados para a ISAF para inclusão em suas publicações e na página da ISAF com detalhes de quaisquer conexões para a página do hospedeiro. O AdeR deve incluir uma ficha de inscrição e a data de encerramento de inscrições (vide RRV K1.2). A data de encerramento deve ser tão próxima do evento quanto possível mas também deve permitir tempo suficiente para a Comissão Organizadora do evento adequadamente planejar o evento para o número de inscrições recebidas.
b) nomear sub-comissões ou pessoal para as seguintes tarefas (vide RRV 87.2)
· Medição e inspeções de segurança;
· Comissão(ões) de Regata na água;
· Juri, se necessário;
c) assegurar-se de que todo o equipamento e instalações necessárias para o evento estejam disponíveis e funcionando;
d) contatar autoridades portuárias, guarda costeira, secretarias de meteorologia e qualquer outra organização, com quem a cooperação possibilitará um evento mais bem sucedido.
2.1.1 Árbitro Geral
O Árbitro Geral representará um papel proeminente na encenação da regata e deve dominar o conhecimento sobre o gerenciamento da regata. Ele tem responsabilidades especiais que praticadas através de consultas a Comissão Organizadora, poderá ser resumida como segue:
· Contribuir para o planejamento e tomada de decisão relativa à condução da regata na água e em terra;
· Participar da Comissão Organizadora quando necessário, quem sabe mesmo ao fim de cada dia, para confirmar resultados e rever a organização e procedimentos de forma que quaisquer mudanças no interesse de uma competição mais justa possam ser feitas imediatamente.
· O Árbitro Geral pode assumir qualquer das posições relacionadas a seguir. Entretanto, em regatas muito grandes, o Árbitro Geral terá um trabalho suficientemente pesado coordenando o evento, portanto, não deve ser alocado para nenhuma atividade específica na água.
2.2 SECRETARIA DO EVENTO
Os seguintes tipos de serviços a serem prestados pela Secretaria podem ser assim destacados:
a) recebimento de inscrições;
b) recepção de competidores e informações;
c) registro;
d) resultados e informações;
e) apoio de impressão e reprodução gráfica;
f) relatórios de meteorologia e previsão do tempo
Uma lista cronológica detalhada de todas as atividades da Secretaria do Evento pode ser encontrada no Apêndice 2A. O equipamento necessário é listado no Apêndice 2B.
A secretaria do evento, o quartel general da regata, será um local de muito trabalho, com horas de grande movimento. Contatos com competidores, imprensa e público em geral devem ser concentrados nessa área. O acesso a outras áreas da secretaria do evento deve ser limitado exclusivamente para o pessoal das equipes especializadas. O acesso restrito àquelas seções vai certamente melhorar a eficiência permitindo a todos fazer bem o seu trabalho (por exemplo, durante o processamento de resultados, a seção estará fora dos limites de acesso para qualquer pessoa, exceto o pessoal da própria equpe de pontuação e apuração).
2.2.1 Recepção e informação
Uma janela ou balcão é o principal local de encontro entre a organização e seus hóspedes; competidores, técnicos, imprensa, público em geral, etc. O papel desta equipe é fundamental e deve transmitir a imagem de eficiência e boa vontade. Seu tamanho depende do tamanho e nível da competição. Para alguns eventos as tarefas alí exigidas podem ser combinadas com aquelas do item 2.2.2 Inscrições e Registros. Se houver duas equipes separadas, elas devem definir com clareza que tarefas de preparação de cada documento serão atribuidas a cada equipe (vide Apêndice 2C).
A equipe de Recepção e Informação trata de:
· entregar instruções de medição;
· prestar informações sobre acomodações e questões sociais;
· prestar informações gerais sobre o evento, etc;
Para uma lista detalhada de tarefas possíveis, vide Apêndice 2D.
2.2.2 Inscrições e Registro
Nesta seção o trabalho envolve:
i) receber fichas de inscrição preenchidas, taxas de inscrição e compilar lista de inscritos;
ii) receber fichas de medição assinadas pelo Medidor;
iii) receber cópias de licenças de propaganda, certificados de medição, certificados de seguro, etc.
iv) entregar Instruções de Regata e outros documentos, lembretes, etc.
( a entrega de material promocional, folhetos, etc.., pode também ser atribuida à equipe de recepção e informação).
Mais uma vez, o número de pessoas da equipe depende do número de classes e competidores.
2.2.3 Resultados e Informação
Este é um serviço fundamental e depende do tipo da competição, da quantidade de classes e raias; deve haver um compartimento ou escaninho para cada classe ou área. Um roteiro das tarefas destas equipes é apresentado a seguir. Para detalhes completos das tarefas e equipamento exigido, vide Apêndice 2E.
Antes do iníco da regata esta equipe deve registrar todos os dados coletados no balcão de Inscrições e Registro, e a partir desta base deve produzir listas de inscritos, cartões de informações pessoais para cada competidor, lista de pagamentos feitos, etc.
Após medição os dados encontrados a cada nível ou em cada estação de medição devem ser imediatamente transferidos para a Equipe de Resultados e Informações para benefício dos competidores, oferecendo informações imediatas ao término do processo de medição. Estatísticas como média de pêso de competidores, altura e equipamentos tem sido muito apreciadas pelos cometidores.
Após cada regata esta equipe, (com a assistência do Secretário do Júri, se necessário), é responsável por produzir os documentos relacionados com os resultados da regata, incluindo:
· Afixação de resultados preliminares ou finais no quadro oficial de avisos (e na página da Internet se disponível) no prazo mais curto possível.
· Registro do horário limite para protestos, afixado no quadro oficial do evento.
· Recebimento de protestos e ligação com o júri.
· Afixação no quadro dos horários de audiências.
· Afixação no quadro dos resultados dos protestos e notificação à equipe de pontuação de qualquer alteração nos resultados.
Após a última regata o relatório final de cada equipe deve incluir os dados estatísticos da regata para oficiais, competidores e pessoal de apoio.
Localização
A Equipe de Resultados e Informação precisará de uma sala suficientemente grande e confortável para acomodar o equipamento necessário. Deve ter acesso direto à Secretaria do Evento e à secretária da Comissão de Protestos.
Para melhor precisão e eficiência, a Sala de Resultados deve ser marcada como área de acesso restrito.
2.2.4 Impressão e Reprodução gráfica
Uma copiadora para serviço pesado localizada na Secretaria do Evento será usualmente suficiente, mas apoio complementar pode ser requerido. Uma rápida disseminação dos resultados engrandece o nível de eficiência da Secretaria do Evento e é sempre apreciada por todos. As tarefas de reprodução gráfica envolvidas em cada fase do evento e uma lista de materiais necessário é apresentada no Apêndice 2F.
2.2.5 Meteorologia & Previsão do Tempo
A importância desta seção depende do tipo e nível da competição e natureza das áreas de regata. É muito importante em áreas de regata pouco conhecidas ou nunca utilizadas, que demandam o máximo possível de informação avançada da organização aos competidores. A inclusão de informações meteorológicas com o Aviso de Regata é recomendável.
Durante a competição os serviços de um especialista em micro-meteorologia ou o serviço local ou nacional de meteorologia deve ser contatado para fornecer relatório diário sobre o tempo.
Este relatório diário deve ser afixado na seção de meteorologia do Quadro Oficial de Avisos, pelo menos três horas antes do Sinal de Atenção. É importante manter no quadro os relatórios dos dias anteriores para permitir consulta à evolução histórica, pelo menos dos padrões isobáricos.
Reuniões Diárias
Em eventos importantes, duas reuniões diárias são recomendadas:
1. Uma só dos membros da Comissão(ões) de Regata, antes de sair para a água, apresentando a todos uma previsão detalhada para os trabalhos em cada raia.
2. Reunião de comandantes e/ou técnicos, com o mesmo conteúdo, duas horas antes da primeira partida do dia.
O tipo de informação a ser dada nas reuniões depende do tipo de regata e tipo de barcos que estarão competindo.
Para uma lista completa de tipos de informação a ser afixada no Aviso de Regata e que deve ser apresentada nas reuinões diárias vide Apêndice 2G.
2.2.6 Secretaria do Evento - Eventos Importantes
Em eventos importantes, com muitas raias e muitos competidores é importante saber a situação de tudo que está acontecendo nas raias e no evento. Isso pode ser feito por uma estação de rádios ou telefones com central de coordenação do grupo de pessoas na Secretaria do Evento. Essa equipe é liderada pelo OPR - Oficial Principal de Regata e deve ser chamada de Equipe de Gerenciamento da Regata (ou Oficiais de Regata). As razões para se criar este controle central são:
1. Coordenação Geral
O evento todo é controlado pelo Oficial Principal de Regata a partir de seu escritório junto à secretaria do evento e permite a centralização de qualquer informação. O OPR deve atuar em permanente contato com os Oficiais de Regata de cada raia para assegurar-se de decisões consistentes em todas as raias e oferecer assistência adequada, retaguarda e apoio aos Oficiais de Regata, se e quando precisam.
2. Segurança na água
O Secretaria do Evento deve ser a núcleo central para se obter informações sobre o tempo, previsões e atualizações e deve assegurar-se de que tais informações sejam transmitidas para todos os Oficiais de Regata e que sejam mantidas atualizadas com informações freqüentes sobre o tempo.
É na Secretaria do Evento que as decisões são tomadas pelo OPR após consulta com os Oficiais de Regata quanto a sair ou não para a água, atrazar ou adiar regatas em cada classe ou raia.
Como conseqüência disso, a Secretaria do Evento coordena todos os sinais de bandeira feitos em terra, de forma que uma vez decidido dar início às regatas, as decisões na água são tomadas pelo Oficial de Regata de cada raia. Se houver algum incidente ou acidente durante o evento é o Oficial de Regata que deve tomar a iniciativa e coordenar as respostas apropriadas e o socorro necessário.
No caso de problemas graves é importante que o Oficial de Regata possa estar seguro e isolado de forma que quaisquer ações que precisem ser tomadas possam ser conduzidas sem qualquer interrupção ou interferência.
3. Informação
Quando da organização dos escritórios, a secretaria de imprensa deve ter sua área própria completamente separada da Secretaria do Evento e devem receber informações significativas regularmente e atualizadas de forma que não tenham necessidade de vir à Secretaria do Evento e incomodar os Oficiais de Regata solicitando informações. As informações que devem estar disponíveis deve incluir:
Percurso a ser recorrido
Horário de Partida
Força e Direção do Vento
Quantidade de chamadas individuais (incluindo numerais e se retornaram)
Chamadas de volta
Bandeira Preta e numerais de barcos punidos
Horário efetivo da partida
Marcas que já foram contornadas e horário
Detalhes de qualquer incidente de interesse geral
Ordem de chegada e horários
Horário do limite de entrega de protestos
Programação das audiências de protesto e resultados
Resultados individuais de cada regata e posição geral até aquele momento
Essas informações podem ser fornecidas na tela do computador, internet, ou formulário impresso.
A Secretaria do Evento
A Secretaria ideal deve ter visão livre das áreas de lançamento de barcos e também das raias. Deve ser suficientemente grande para acomodar o pessoal da equipe e o equipamento necessário, bem ventilada e tão silenciosa quanto possível.
Equipamento
O equipamento deve incluir pelo menos um rádio ligado com cada raia operando em um canal de rádio separado para contato permenente com o Oficial de Regata enquanto o OPR tem seu próprio rádio sintonizado com aquele canal (poderia haver também uma unidade adicional na Secretaria do Evento para uso geral); isso evita conflito com uma operação geral nas raias, conduzida apenas em canais exclusivos. O uso de telefones móveis pode também ser uma vantagem. Um grande quadro branco ou similar para acompanhamento de situações é muito prático até que sejam inseridas em computadores para serem disseminadas para a imprensa, oficiais e outros interessados. Naturalmente, computadores apropriados devem estar disponíveis.
Pessoal
A Equipe de Gerenciamento da Regata deve ser composta de pessoal experiente com bom conhecimento de gerenciamento de regatas e do evento, portanto, com a credibilidade e confiança dos Oficiais de Regata. Devem também ter conhecimento da expensão de sua autoridade para tomar decisões antes de envolver o Oficial Principal da Regata.
2.3 COMISSÃO DE REGATA
As sub-comissões têm papeis importantes num regata bem sucedida mas provavelmente a mais importante delas é a Comissão de Regata, nomeada pela Autoridade Organizadora (vide RRV 87.2). A Comissão de Regata é responsável por tudo que acontece e o que não acontece na água, ela conduz as regatas.
A Comissão de Regatas deve publicar as Instruções de Regata escritas, que obedeçam as IRRV K2 e deve conduzir e pontuar cada regata e a série conforme requerido (vide RRV 88)
Em um evento importante, um Presidente de Comissão de Regata pode, mas preferivelmente não deve ser o Oficial Principal de Regata. Ele estará em estreita ligação com os Oficiais de Regata que são os "gerentes de regata na água". É ele quem dá apoio e os supervisiona em terra e autoriza alterações das Instruções de Regata. Em eventos importantes pode ser desejável nomerar um Oficial de
Regata Internacional. A ISAF pode nomear um Oficial de Regata Internacional como seu representante na raia.
Nas seções que se seguem vamos nos referir ao "Oficial de Regata", "
Operador de Sinal Sonoro", etc. No caso de um evento com mais de uma raia, essas posições existem, é claro, para cada raia distinta. A lista do equipamento necessário é apresentada no Apêndice 2H.
2.3.1 Oficial Principal de Regata
Se existem várias raias sendo usadas ao mesmo tempo o Gerenciamento Geral da Regata na água é de responsabilidade do Oficial Principal de Regata que faz ligação com cada um dos Oficiais de Regata. (Se extiste apenas uma raia ela é gerenciada por um Oficial de Regata e não existe o Oficial Principal de Regata). O Oficial Principal de Regata mantém a supervisão de todas as raias e dá a última palavra em decisões relacionadas com a condução geral do evento tais como se as condições de tempo são adequadas para a competição enquanto o Oficial de Regata é responsãvel pela efetiva condução da regata em sua raia.
2.3.2 Oficial de Regata
O ideal é que o Oficial de Regata seja um gerente na água, que deixa que sua equipe toque adiante o trabalho sem interferência, apesar de que deve ele mesmo tomar decisões sobre barcos escapados, alterações de percurso, etc.
A vantagem é que ele pode a todo momento manter-se examinando o que está acontecendo ao redor de todo o percurso da regata. Se necessário, ele fará contato estreito por rádio com os outros Oficiais de Regata nas raias mais próximas e com o Oficial Principal de Regata.
O Oficial de Regata e o Oficial Assistente de Regata devem gravar todas as suas ações num gravador de fita para consulta posterior. Os gravadores devem ser deixados ligados durante todo o tempo da partida, procedimentos de chamada de volta e procedimento de chegada.
Sendo a pessoa responsável por sua raia, ele usualmente deve representar sua Comissão de Regata nas audiências de protesto, apesar de que ele pode preferir nomear um representante. Em eventos de alto nível, pode ser exigido que ele tenha uma credencial nacional ou mesmo a certificação da ISAF como "International Race Officer".
Antes da primeira regata ele fará uma reunião da Comissão de Regata, para orientá-la quando ao trabalho de cada um, verificando que todas as tarefas estejam cobertas. Ele também deve assegurar-se (quer tenha ou não delegado a outra pessoa) de que todo o equipamento necessário esteja disponível e funcionando.
Ele talvez queira nomear um Oficial Assistente de Regata (CR2) que ficará em outro barco (Barco de Linha) na outra extremidade da linha de partida para auxiliá-lo na identificação de barcos escapados, comunicando-se adequadamente por rádio.
2.3.3. Oficial Sinalizador
O Oficial Sinalizador será responsável por assegurar-se de que qualquer material de sinalização visual ou os meios de exibir tal material que sejam necessários (bandeiras, mastros, adriças, etc.) esteja disponível e funcionando e que o pessoal esteja adequadamente orientado no seu uso ou operação.
O Oficial Sinalizador é responsável por assegurar-se de que o procedimento de partida delineado nas Instruções de Regata seja corretamente transmitido aos competidores por meio de bandeiras ou formas prontas a serem içadas, baixadas ou enroladas no devido tempo. Ele permanece em estreita sintonia com o Controlador de Tempo e as ordens do Oficial de Regata.
2.3.4 Controlador do Sinal Sonoro
O Controlador do Sinal Sonoro também permanece em estreita sintonia com o Controlador de Tempo e tem a responsabilidade por todos os sinais sonoros que acompanham os sinais visuais.
Ele pode também auxiliar na supervisão da partida, observando e sinalizando chamada individual.
Se revolveres ou outras armas de fogo são usada para os sinais sonoros, é responsabilidade do Controlador do Sinal Sonoro assegurar-se da segurança de seu uso para ele mesmo, seus companheiros da comissão a bordo e até mesmo os competidores. Mesmo cartuchos de pólvora seca ou festim podem causar graves danos quando disparados a curta distância.
O Controlador de Sinal Sonoro deve familiarizar-se com a operação de suas armas, em particular ao recarregar e disparar um cartucho. Hoje em dia, muitas Comissões Organizadores procuram substituir armas de fogo por sinais de corneta muito fortes. Isso pode reduzir custos e desperdício, mas a experiência mostra que é recomendável ter um revolver pelo menos para o sinal de partida.
2.3.5 Controlador de Tempo
Esta é uma posição muito importante. Muitas partidas foram estragadas por distração do Controlador de Tempo devido a conversa à toa ou outra razão qualquer. É uma posição que requer concentração individual e uma voz forte e clara. É um bom procedimento que o Controlador de Tempo faça uma contagem regressiva a qualquer momento em que a ação de outra pessoa seja necessária. A contagem regressiva pode variar em extensão e complexidade dependendo de quantas pessoas têm que produzir alguma resposta ou da dificuldade das condições ou do grau de experiência da equipe.
A contagem regressiva pode ser: "Um minuto para o sinal de atenção; 30 segundos para o sinal de atenção; 15 segundos; 10; 9; 8; 7; 6; 5; 4; 3; 2; 1; Já!"
As tarefas do Controlador de Tempo e de Sinal Sonoro podem ser combinadas se a pessoa escolhida para isso é competente e suficientemente confiante para fazer as duas coisas.
2.3.6 Registrador
O registrador é o responsável por toda a papelada na água. Um Registrador competente vai registrar todos os competidores que se apresentam na linha de partida e todo o procedimento de partida ("Bandeira I usada após a 1a Chamada Geral", etc.), mas também muitas das comunicações passadas do Oficial de Regata para os demais oficiais, incluindo leituras do vento, rumo das marcas de percurso, infrações cometidas pelos competidores, bandeiras de protestos e punições de 720º ou 360º executadas, tudo anotado com o respectivo horário. Em outras palavras, um bom Registrador compila um diário da regata.
Ele é também responsavel por registrar os barcos escapados, identificados pelo Oficial de Regata ou seu delegado, no momento do seu sinal de partida (ou durante o minuto que a antecede). Se a RRV 30 se aplica e existem barcos no lado do percurso da linha de partida, ele deve registrar p.ex.: se os barcos cumpriram ou não com a RRV 30.1 (Bandeira I); após chamada individual, se devem receber punição de pontuação ( RRV 30.2; Bandeira Z); ou se devem ser desclassificados (RRV 30.3; Bandeira Preta). Se barcos foram desclassificados, ele deve também mostrar seu numeral se for sinalizada chamada geral ou se a regata é anulada (RRV 30.3).
O Registrador deve assegurar-se de que ele tenha um segundo registrador, anotando tais dados no barco de linha, na outra extremidade da linha de partida. Se ele também tiver que registrar a ordem de chegada, deve também ter mais dois anotadores, um na outra extremidade da linha de chegada e outro
a seu lado no próprio barco.
Se o barco de partida não for o mesmo utilizado como barco de chegada, então também deverão existir dois anotadores no barco de chegada e um adicional na outra extremidade da linha de chegada. Gravadores devem também ser usados para registrar as posições de chegada à medida em que vão ocorrendo no exato momento em que estão cruzando a linha. Isto é muito útil para resolver qualquer confusão mais tarde, principalmente quando muitos barcos chegam em grupos, muito próximos um do outro.
2.3.7 Montador da Raia
Para o percurso "triangulo - barlasota", o Montador da Raia precisa ser capaz de posicionar as marcas de percurso com precisão acurada segundo orientação do Oficial de Regata quanto ao rumo de bússola e tempo/distância percorrida. As alterações de percurso também podem ser facilmente calculadas com a ajuda de uma tabela de alteração do vento.
Com os novos percursos mais curtos ( trapezoidais, combinações de barlavento/sotavento, etc.), principalmente com mais de uma classe no mesmo percurso, quando o Oficial de Regata quer mudanças rápidas e no último momento, ele não tem tempo de calcular e converter dados em ângulos e distâncias para o Montador da Raia. Ao invés de consultar tabelas ou esperar por instruções, o Montador de Raia deve ter auto-confiança suficiente para decolar e mudar marcas para a posição correta assim que o Oficial de Regata diz "Vá!".
O ideal é que ele tenha suficiente informação, habilidades náuticas e o equipamento necessário (ilustrações do percurso, alidade, cartas náuticas e mesmo um GPS, se necessário) para operar com autonomia e independência de ordens detalhadas do barco de partida. Seu contato com os outros colocadores de marcas, sua própria visão e julgamento devem representar um papel mais complexo do que antes e ele pode ter uma influência decisiva no sucesso daquela regata.
Vide também Seção B, Capítulo 8 sobre Percursos para detalhes de tais requisitos.
2.3.8 Tripulantes do Barco de Linha
Um barco na outra extremidade da linha de partida pode atuar como barco de linha para auxiliar na partida. O ideal é que, quando adequadamente equipado, com adriças, etc., ele copie tanto quanto possível o maior número de Sinais do barco de partida. Vide também Seção B, Capítulo 9 sobre Procedimentos de Partida
2.3.9 Mestre da Praia
As atribuições deste Oficial podem ser tão variadas e onerosas como ele as quiser fazer, mas sua contribuição e de sua equipe para o sucesso de um evento pode ser tremenda. Ele é um dos principais oficiais baseados em terra.
Antes do evento, o Mestre da Praia deve saber o número estimado de barcos de quilha competidores e sua localização no ancoradouro, o espaço de estacionamento de barcos de bolina e o espaço necessário para barcos da Comissão de Regata, barcos de patrulha, botes de técnicos, etc.
Sua tarefa inclue assegurar o lançamento ordeiro e sistemático de bardos, oferecendo uma mão quando é razoável fazê-lo, recolhendo barcos ao retornar, assegurando que cada espaço alocado é ocupado, alertando sobre onde o auxílio pode ser encontrado parareparos e substituição de equipamentos, talvez até oferecendo ele mesmo algumas ferramentas e disposição para executá-los.
Ele também cuida de importantes inspeções de segurança como ter anotado quem saiu e quem não saiu para a água e da mesma forma, pelas carretas vazias, quem ainda não retornou. É de grande ajuda
para o Mestre da Praia ter contato por rádio com o Oficial de Regata mesmo que isso seja em adição à estação de rádio da base em terra. Ele deve avisar o Oficial de Regata quando o último barco deixou a praia. Vide também nesta Seção, Capítulos 3.2 - 3.3 (estacionamento de barcos, automóveis e carretas).
2.4 JÚRI - COMISSÃO DE PROTESTO
A palavra "júri" é usada no esporte da vela para incluir uma ampla gama de serviços aos competidores, incluindo a audiência de protestos e pedidos de reparação, decidindo questões de elegibilidade e a obediência às especificações de medição e, quando está na raia, observando infrações, especialmente a regra RRV 42 (Propulsão).
A expressão "Comissão de Protesto" identifica a entidade que conduz as audiências, seja ela uma comissão nomeada pela Comissão de Regata ou a própria Comissão de Regata conduzindo uma audiência ou uma comissão independente (Júri) ou um Júri Internacional (vide RRV 89 e M).
A extensão na qual um organizador deveria oferecer uma gama completa de serviços de um júri aos competidores depende muito do tipo do evento a ser realizado.
2.4.1 Comissão de Protesto
Uma Comissão de Protesto pode ser nomeada pela Comissão de Regata para conceder audiência a protestos e pedidos de reparação quando a Autoridade Organizadora não tiver nomeado um Júri independente ou um Júri Internacional. A Comissão de Regata pode ela mesma agir como Comissão de Protesto, mas quando a sua própria conduta estiver sendo questionada, deve arranjar para que um Júri seja nomeado. Este tipo de Comissão de Protesto só é apropriado para eventos a nível de regatas de clube.
2.4.2 Comissão de Protesto Independente (Júri)
Num evento "aberto" em que os participantes vêm de outros clubes, é desejável que a Autoridade Organizadora nomeie uma Comissão de Protesto Independente (denominada "júri" (vide RRV 89(b)), mas que não deve ser confundida com "Júri Internacional"; independente, entende-se, da Comissão de Regata e, se possível, composta de pessoas de diferentes clubes.
O trabalho da Comissão de Protesto Independente é assegurar a justiça da competição; seus membros estão freqüentemente na raia, durante as regatas e darão início a um protesto quando observam uma infração à regra de natureza tal que afete a justiça da competição.
Muitas autoridades nacionais têm Juízes Nacionais para um esquema de Júri Nacional e determinam que em eventos nacionais, a composição de uma Comissão de Protesto Independente inclua a maioria de Juízes Nacionais.
2.4.3 Júri Internacional
Nomeado pela Autoridade Organizadora e aprovado pela Autoridade Nacional, se assim por ela determinado (RRV 89(c)), seu papel é o mesmo de uma Comissão de Protesto Independente, se bem que suas responsabilidades podem ser consideravelmente aumentadas pela Autoridade Organizadora. Espera-se que um Júri Internacional seja capaz de resolver, ou oferecer orientação (quando for solicitado) à Comissão de Regata ou a Autoridade Organizadora numa certa variedade de problemas que podem ocorrer em importantes eventos internacionais, onde os competidores cada vez mais recebem crescentes pressões por um melhor desempenho.
Um Júri Internacional é composto de juízes experientes de diferentes nações, a maioria dos quais deve ter qualificação da ISAF como "Juiz Internacional" (vide RRV M para a composição, responsabilidades e procedimentos). Não existe recurso para um competidor apelar da decisão de um "Júri Internacional" corretamente constituido, atuando em sua jurisdição.
Num um evento internacional importante é altamente desejável (e muito freqüentemente requerido pela Associação de Classe ou Autoridade Nacional) que seja nomeado um Júri Internacional.
2.4.4 Interação entre a Comissão de Protesto e a Comissão Organizadora
Muitas Comissões Organizadoras enviam o rascunho das Instruções de Regata ao Oficial Principal de Regata, Oficiais de Regata e membros do Júri Internacional convidados para o evento, solicitando comentários. Isso evita longos debates na primeira reunião do Júri no local do evento e uma longa lista de "Alterações das Instruções de Regata".
É importante programar uma reunião entre o Júri e o Oficial Principal de Regata e Oficiais de Regata antes da primeira reunião de comandantes/técnicos.
O uso do rascunho de instruções de regata padronizadas das RRV K evita muitos problemas e ajuda a minimizar subseqüentes debates e discussões.
A determinação de alojamento, transporte e local do evento deve ser resolvida e notificada aos juízes com bastante antecedência. Se necessário, a Comissão Organizadora deve providenciar para que a programação de chegada dos membros da Comissão de Protesto esteja disponível para se organizar a sua recepção em aeroportos, estações de estrada de ferro, etc.
2.4.5 Responsabilidades da Comissão de Protesto
Após a chegada da Comissão de Protesto ao local do evento, eles devem se reunir para discutir os seguintes ítens:
· Sua autoridade e papel;
· Nomeação de um vice-presidente e se necessário, do presidente de cada painel;
· Delegação de áreas de responsabilidade a seus membros;
· Política de Protestos (RRV 14, 31, 42, 69, 79, G, etc.);
· Nomeação de um dos membros como escriba se não houver um Secretário.
Avisos da Comissão de Protesto, devidamente numerados e assinados por seu Presidente (e, se assim estabelecido, pelo Árbitro Geral, Oficial Principal de Regata ou Oficiais de Regata) devem ser encaminhados ao Secretário da Comissão de Protesto, que distribuirá cópias para o Quadro de Aviso, para o Oficial de Regata e para a Secretaria do Evento. O original deve permanecer com o Secretário.
Pode ser conveniente determinar que uma reunião preliminar seja feita com o Árbitro Geral, Oficiais de Regata, o chefe da Secretaria do Evento e o Secretário da Comissão de Protesto e qualquer outra pessoa importante para discutir:
· Procedimentos na raia (alterações de percurso, limites da competição, etc.);
· Procedimento de processamento de protestos;
· (Alterações) das Instruções de Regata, se houver;
· Qualquer relatório da Comissão de Regata à Comissão de Protesto;
· Relacionamento entre o Júri e a Comissão de Regata;
· Procedimentos de operação de rádios;
· Equipamento do Júri.
Hoje em dia a maioria das vezes os membros da Comissão de Protesto vão para a raia para se familiarizar com a regata e barcos competidores e para observar as condições de tempo nas quais as regatas estão sendo realizadas. Dependendo da política adotada eles podem desejar efetivamente monitorar infrações a regra (RRV 14, 31, 42, etc.). Para fazer tal trabalho, deverão utilizar barcos adequados, usualmente botes infláveis rígidos.
Para mais detalhes de procedimentos da Comissão de Protesto recomendados, vide o Manual de Juízes da ISAF.
2.5 ARBITRAGEM NA ÁGUA - " UMPIRING "
Organizadores de eventos de "match races" (barco contra barco) e regatas de equipe freqüentemente usam o sistema de arbitragem na água - "umpiring" - no qual a punições são impostas durante a regata, evitando-se, na maior parte, a necessidade de protestos convencionais (vide RRV C7-C10). Os árbitros podem ter qualificação nacional ou mesmo a qualificação da ISAF de "International Umpire".
As exigências para um determinado tipo de barco do árbitro a ser utilizado depende das condições de mar do local e dos tipos de barco em competição. Para pequenos barcos de competição, o tipo inflável com fundo rígido e comando remoto central é mais adequado. Para barcos maiores (10 metros e acima), um bom barco de árbitro é um esportivo barco de pesca de 8-9 metros com plataforma superior - "fly bridge" - e duplo comando
Os árbitros também precisam de um jogo de bandeiras (azul, amarela, verde, vermelha e preta), rádios, etc.
Os procedimentos recomendados para a preparação de regatas de "match" e de equipe são descritos no ISAF Umpiring Manual - Manual de Arbitragem da ISAF.
2.6 COMISSÃO DE MEDIÇÃO
A Autoridade Organizadora de um evento importante pode nomear uma Comissão de Medição ou um Medidor para medir barcos, tanto com parte de um procedimento padrão de medição de todos os barcos ou, no caso específico de um protesto de medição. É normal uma Comissão de Protesto considerar tal Comissão de Medição ou Medidor como a "autoridade responsável" à qual ela deve recorrer numa questão de medição.
O Medidor Chefe de uma Autoridade Nacional para as Classe(s) envolvidas deve ser um membro da Comissão de Medição. Em Campeonatos de Classe Internacional um Medidor Internacional da Classe qualificado pela ISAF é em geral responsável pelos procedimentos de medição.
O Medidor Chefe poderá precisar de um número suficiente de pessoas competentes para verificar todos os requisitos de medição. Para medições que antecedem a regata, dependendo das Regras da Classe relevantes, isso pode, por exemplo incluir medidas de projeto e construção do casco, quilha, ferragens, accessórios, medição de velas e pesagem, verificação de dispositivos de flutuação, outros equipamentos de segurança e pesagem de roupa molhada (vide RRV 43, H).
Sâo essenciais as comunicações prévias entre o Medidor Chefe e a Comissão Organizadora nos estágios iniciais de preparação do evento para se ter pessoal suficiente, equipamento e espaço adequado para um eficiente programa de medições no início do evento.
As responsabilidades do Medidor ou da Comissão de Medição podem incluir a execução de inspeções imediatamente após a chegada (como velas ajustadas nos limites das marcas pretas, distribuição de lastro, pesagem de roupas molhadas, etc.). Vide RRV 43, 78. O Medidor é, geralmente, um membro da Comissão de Regata e se reporta diretamente ao seu presidente.
2.7 COMISSÃO DE SEGURANÇA
A Comissão Organizadora deve nomear um Oficial de Segurança capaz, que será responsável pelas operações de segurança e socorro. Ele deve estar familiarizado com o local do evento, com as características das Classes que estão competindo e de qualquer regra governamental ou similar aplicável. É recomendável a cooperação com qualquer organização privada, não-lucrativa ou oficial de prestação de socorro, do local do evento.
2.7.1 Oficial de Segurança
O Oficial de Segurança deve estar familiarizado com o regulamento de segurança sob o qual o evento está sendo realizado, equivale a dizer, os requisitos de segurança da Autoridade Nacional, das regras da Classe, das Instruções de Regata e qualquer outra autoridade com jurisdição sobre a área de regata tal como autoridades portuárias da região.
É altamente desejável que qualquer conflito possível entre esses regulamentos seja resolvido antes do evento e que as Instruções de Regata apresentem a palavra final, inclusive a solução dada para o conflito.
As responsabilidades do Oficial de Segurança antes, durante e após as regatas são listadas no Apêndice 2I
2.7.2 Pessoal e equipamento
A seguinte lista deve ser preenchida e estar disponível para todo o pessoal relevante
Barco Patrulha do Oficial de Segurança (se não estiver no Barco Mãe)(P1)
Chefe ________________________________________________________
Substituto_____________________________________________________
Barco Patrulha (P2)
Chefe ________________________________________________________
Substituto_____________________________________________________
Barco Patrulha (P3)
Chefe ________________________________________________________
Substituto_____________________________________________________
Barco Patrulha (P etc.)
Barco Mãe (BM)
Encarregado ___________________________________________________
Médico _______________________________________________________
Capitão _______________________________________________________
Auxiliar _______________________________________________________
Tripulantes
Cada tripulação de um barco patrulha deve ser composta de 2 pessoas. Cada tripulante do barco patrulha deve preferivelmente:
· ter 16 anos de idade ou mais;
· ser um bom nadador;
· ter conhecimento de segurança e operações de socorro;
· ser experiente em operações de patrulha e barcos à vela;
· ter experiência em competições de barco à vela.
Quantidade de Barcos Patrulha
Isso depende do nível da competição, idade e quantidade de competidores, etc.
Embarcações
Os barcos patrulha devem ser infláveis ou semi-rígidos, de mais de 4 metros de comprimento total, com motor de potência suficiente para o próprio barco e para rebocar vários barcos competidores (no mínimo 20-25 hp). Às vezes, especialmente quando a distância da área de regatas para o porto é considerável, barcos de patrulha não têm permissão para rebocar barcos competidores de volta ao porto. Nesse caso será necessário arranjar mais barcos (talvez maiores e rígidos) para fazer o trabalho de rebocar muitos barcos (alguns danificados) naquela distância.
Material Necessário
Para uma descrição do equipamento que cada barco patrulha deve ter a bordo vide Apêndice 2I.
Barco Mãe
O barco mãe deve estar ancorado na proximidade da(s) marca(s) de sotavento. Os barcos patrulha devem trazer barcos socorridos e competidores para este barco, evitando assim deslocar barcos patrulha até a praia. Se o Oficial de Segurança não está em um dos barcos patrulha, ele estará no barco mãe. O Barco Mãe terá também um médico ou pessoal atendimento de primeiros socorros a bordo.
Uma lista de equipamentos para o barco mãe também pode ser encontrada no Apêndice 2I. Quando existem várias raias ao mesmo tempo, uma base em terra deverá coordenar os barcos patrulha, seu pessoal, suprimentos e ambulância de socorro.
2.7.3 Plano de Patrulha
Antes da partida: Quando os barcos saem do porto para a raia, a Patrulha se divide em três grupos. Cada grupo segue um terço da flotilha a seu sotavento.
Dependendo do tipo do percurso utilizado, o percurso será subdividido em várias áreas, com cada barco patrulha assumindo responsabilidade por uma área.
Após acompanhar os barcos para a área de regatas, os barcos devem patrulhar fora da raia, ou a sotavento da linha de partida. Alternativamente, podem permener junto ao barco mãe caso o Oficial de Segurança esteja a bordo, ou então junto ao barco do Oficial de Segurança.
Após a partida: havendo uma partida válida, dois barcos patrulha se dividem a cada lado do percurso enquanto um terceiro segue atrás dos retardatários pelo meio da raia. Todos cruzam a baixa velocidade, acompanhando principalmente o último terço da flotilha.
O procedimento depois disso depende do tipo do percurso utilizado. Entretanto, qualquer que seja o percurso e o número de barcos patrulha disponíveis, os membros da equipe de patrulha devem sempre ser plenamente orientados sobre o plano do Oficial de Segurança antes de sairem para a água. O plano de patrulha deve assegurar que todas as áreas da raia sejam cobertas por pelo menos um barco patrulha a todo o tempo.
Após a chegada: Todos os grupos começam a acompanhar a flotilha, da mesma maneira como fizeram vindo de terra, de volta ao porto ou para a área de partida para a próxima regata. O barco mãe será sempre o último barco a deixar a área de regata.
2.8 EMBARCAÇÕES DA COMISSÃO DE REGATA
Uma regata bem sucedida exige um certo número de barcos de apoio. Assegurar que eles estejam disponíveis é dor de cabeça suficiente para garantir a nomeação de uma comissão consciente e muito trabalhadora, conhecedora das características do equipamento local e de seus proprietários. Pode não ser suficiente saber que um barco específico é adequado e disponível se o proprietário ou timoneiro não se simpatiza com a precisão de tempo e posicionamento do barco requerido em uma regata importante. A escolha e controle desses barcos é uma parte integral da administração da regata na água. Uma das principais funções da Comissão de Embarcações após ter conseguido a quantidade de barcos necessária será enquadrá-los rigorosamente em suas obrigações específicas ao longo de todo o período do evento.
2.9 COMISSÃO DE EVENTOS SOCIAIS
2.9.1 Atividades Sociais
Os competidores querem em primeiro lugar e acima de tudo boas condições de regata. Não obstante, esperam e apreciam boas oportunidades de convívio social e entretenimento em terra. O programa de churrascos, recepções, jantares formais, a cerimônia de entrega de prêmios e quaisquer outras funções devem ser responsabilidade da Comissão Social. Um programa atrativo de atividades sociais será de ajuda para tornar o evento notável para todos competidores, mesmo aqueles que não receberam prêmios. Lembrem-se sempre, entretanto, que atividades sociais são complementares às atividades esportivas e devem ser moderadas, se necessário.
As responsabilidades da Comissão de Eventos Sociais estão listadas no Apêndice 2J. Incluem a preparação de proposta a ser apresentada para aprovação da Comissão Organizadora. O conteúdo da proposta também está inserido no Apêndice 2J.
2.9.1 Cerimônia de Abertura
O primeiro elemento formal do evento pode dar o tom para todo o evento, assim sendo, o planejamento da cerimônia de abertura merece cuidadosa consideração. As opções para uma cerimônia de abertura são apresentadas no Apêndice 2J.
2.9.2 Cerimônia de Encerramento
A cerimônia de encerramento acontece quando todos deixam para trás a tensão da competição e prestam honras aos que venceram. É também um bom momento para agradecer a todos quanto trabalharam juntos para tornar o evento um sucesso. Deve-se tomar cuidado para não tornar esta parte da cerimônia muito extensa, pois ela rapidamente se torna cansativa. Uma lista de possíveis componentes de uma cerimônia de encerramento é também apresentada no Apêndice 2J.
2.10 COMISSÃO DE IMPRENSA E PUBLICIDADE
2.10.1 Geral
Boa publicidade promove as Classes, o Clube e o esporte. Para ser eficaz a organização deve assegurar o crescimento da informação ao longo de uma série de "releases" e entrevistas a intervalos regulares. Isso pode ser bastante trabalhoso para o pessoal nomeado para a publicidade.
Antes do evento, notícias avançadas por mala direta e chamadas na Internet devem incluir informações sobre a(s) Classe(s) e perfís de seus competidores mais destacados. Também deve ser incluido um mapa das principais rotas de acesso ao local das regatas e o Aviso de Regata.
A poucos dias do evento, placas indicando o caminho do local do evento para competidores, imprensa e outros acrescentam eficiência, especialmente se houver mais de uma classe sendo esperadas em pontos diferentes da costa. Lembre-se de obter autorização das autoridades para a colocação de placas.
As placas devem ser suficientemente grandes para serem vistas a uma distância de 200 m a 80 km por hora. É bom torná-los facilmente reconhecidos pelo uso do brazão do Clube e o emblema da Classe, logotipo do evento, etc. Use tinta refletiva num fundo contratante para bom efeito visual de dia e de noite e garanta que as placas estejam fixas em suportes firmes e fortes (1,70m altura) que resistam bem às intempéries.
No local do evento a clara identificação de cada serviço evidencia eficiência e é facilmente obtida por placas indicativas das várias salas e edifícios ocupados pela Comissão de Regata, o balcão de Recepção e Informação, Comissão de Protesto, etc. O mesmo acontece com vestiários, postos de primeiros socorros, etc. Use placas "Somente CR", "Sala de Resultados -entrada proibida!!!", etc., onde necessário.
Quando as regatas começarem, escreva e distribua boletins que incluam descrição de incidentes, alterações nas posições dos líderes durante a regata, etc. comentários de competidores e dos técnicos e, é claro, a posição de chegada em cada prova e o resultado geral parcial da série.
No fim do evento, o material colhido de recortes da imprensa, folhas de resultados, etc.deve estar imediatamente disponível.
2.10.2 Relacionamento com a "Midia"
É aconselhável designar um Secretário de Imprensa que deve ter contatos com qualquer mídia. Como porta-voz da organização seu principal objetivo é obter o máximo possível de disseminação da informação. As funções do Secretário de Imprensa podem ser:
· Contatos com a midia;
· Negociações com estações de TV para cobertura;
· Escolha de uma equipe de imprensa;
· Contratação de um fotógrafo profissional;
· Contratação para produção de um vídeo do evento;
· Produção de uma brochura do evento;
· Programação de encontros com a imprensa antes, durante e depois do evento;
· Produção de "press releases" após cada regata;
· Produção do relatório final após o evento para toda a midia.
Mais detalhes em todas essas tarefas podem ser encontrados no Apêndice 2K.
2.10.3 Sala de Imprensa e Instalações
As necessidades serão determinadas pelo tamanho e nível do evento. Para uma grande regata, as instalações para Imprensa devem incluir:
Recepção atendida por um Oficial de Imprensa exclusivamente designado para a tarefa.
Biblioteca com jornais do dia, revistas, brochuras e informações do evento, etc.
Sala de Imprensa (tamanho e equipamento dependendo do número de pessoas esperado) com cadeiras, mesas, máquinas de escrever, telex, telefax, computadores, acesso à e-mail/internet, cabines telefônicas individuais, telefones, copiadoras, caixas de correio, quadro de boletins, material fotográfico, sala escura. Equipamento e atendimento para pagamento de serviços telefônicos e de fax devem estar disponíveis.
Barcos da Imprensa e TV. São recomendáveis:
· Barco de fotografia e filmagens, 6-7 m de comprimento; barco rápido com capacidade de 20 nós; semi-cabinado com espaço para 6 fotógrafos (máx.).
· Barco da Imprensa escrita e rádio, capacidade de 20 nós, para 10-15 pessoas. Deve ter cabine fechada.
· Barco de TV; com as mesmas características do barco da imprensa gráfica. Evite ter pessoal representante de diferentes estações de TV no mesmo barco. Misture o pessoal com o barco de filmagens e fotografia se necessário. Este barco deve estar equipado com comunicação bi-direcional para contato com a sala de imprensa. Deve ser claramente marcado ("IMPRENSA - TV").
2.10.4 Credenciamento da Imprensa e Credenciais
Na grande parte de eventos importantes do esporte, o uso de credenciais se expandiu para a identificação de todas as pessoas relacionadas com a organização e seu acesso a diferentes áreas. Credenciais serão necessárias se a Comissão Organizadora pretente:
· identificar todos envolvidos na organização;
· controlar o acesso aos vários locais;
· setorializar o acesso a algumas áreas por tipo de credenciamento;
· limitar o acesso em função da capacidade limitada;
· facilitar prestação de serviços, transportes, etc.
· diferenciar privilégios entre diferentes tipos de credenciamento.
Exemplos de tipos de credenciais pode ser encontrado no Apêndice 2K.
2.11 Comissão de Patrocínio
2.11.1 Geral
Em dias de custos crescentes para a organização de eventos, iate clubes e associações de vela estão buscando cada vez mais patrocínio externo para arcar com o pagamento desses custos. O patrocínio de eventos pode ter várias formas desde doações de equipamento, produtos e materiais até a contribuição em dinheiro.
2.11.2 Montante do Patrocínio
Existem dois elementos básicos para a Comissão Organizadora avaliar quando deve buscar por patrocínio:
· Primeiro, que necessidades e qual é a filosofia do Clube organizador?
· e Segundo, que necessidades tem o patrocinador e qual a capabilidade da Comissão Organizadora na extensão de cumprir com a satisfação daquelas necessidades?
Uma vez tomada a decisão de buscar patrocínio comercial para um evento, a Comissão Organizadora deve compor uma lista de requisitos e de custos associados. Ítens nessa lista devem incluir:
· Equipamento de Gerenciamento de Regata (marcas de percurso, bandeiras, equipamento de comunicações e eletrônicos);
· Combustível para barcos da Comissão de Regata;
· Publicações oficiais (Aviso de Regata, Instruções de Regata, Resultados, Programa Oficial);
· Troféus e prêmios;
· Brindes para competidores (camisetas, bonés, adesivos, medalhões, etc.);
· Operações do Centro de Imprensa;
· Hoteis e Instalações;
· Alimentação e bebidas;
· Computadores;
· Veículos de apoio;
· Apoio fotográficos e de vídeo;
· Transporte aéreo;
· Roupas da Comissão de Regata.
2.11.3 Atraindo patrocinadores
Para atrair patrocinadores a ajuda de uma agência profissional de marketing pode ser necessária. A maioria delas vai pedir uma percentagem do dinheiro de patrocínio que conseguirem. Para oferecer à uma tal agência as ferramentas necessárias, prepare um arquivo com a seguinte informação:
· descrição do evento proposto;
· história do evento (se não for um evento isolado), incluindo documentação dos últimos vencedores, "press releases", etc.;
· tipo de organização, recursos materiais e humanos envolvidos, retaguarda de um clube, autoridades locais, etc.;
· orçamento detalhado.
O mesmo arquivo servirá para solicitar e obter contribuições importantes dos órgãos públicos.
2.11.4 O que pode você oferecer ao patrocinador ?
O que há de mais valioso que você pode oferecer é o nome do patrocinador no título do evento e seu direito de propaganda em todo material impresso e midia eletrônica como o "patrocinador oficial" do evento.
Além disso, as RRV apêndice 1 permitem que Autoridades Organizadoras coloquem alguma propaganda do patrocinador do evento em barcos de competidores.
Entretanto, existem outras áreas em que propaganda do patrocinador do evento pode ser exibida o tempo todo:
a) Não há qualquer restrição a propaganda do patrocinador do evento nos barcos da Comissão de Regata, barcos da Imprensa ou barcos especiais de expectadores. Essa propaganda pode incluir placas, bandeiras, decalques, pinturas especiais e roupas especiais para o pessoal da Comissão de Regata.
b) Em qualquer outra área na água, incluindo logotipo/nomes nas marcas de percurso;
c) Em terra e na praia em forma de bandeiras e placas nos clubes de apoio e outras instalações. Balôes infláveis, propaganda em toldos e marquises, quadros de resultados e veículos oficiais;
d) Anúncios públicos com equipamento de som e vídeo.
e) Todo o material impresso incluindo "posters", Aviso de Regata, Programa Oficial, Instruções de Regata, Resultados, "Kit" de Imprensa, "Press releases", boletins e revistas de Clubes de apoio e boletins oficiais.
f) Brindes para competidores como bonés, camisetas e prêmios da regata.
g) Em eventos sociais.
A Comissão Organizadora do evento deve decidir até que ponto devem permitir que o patrocinador tenha exposição direta de seu nome ou produto.
2.11.5 Contratos
Uma vez conseguido o patrocínio, um contrato formal deve ser firmado, delineando os requisitos e responsabilidades específicas de ambas as partes, organizador e patrocinador. O contrato deve espelhar cada ítem em detalhe suficiente para se evitar conflitos ou má interpretação, principalmente na área de atendimento da satisfação do patrocinador. Para preparação deste contrato, e ter informações adequadas sobre os regulamentos fiscais e regras de marketing, será necessário obter orientação jurídica de confiança.
